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        1. 金宇輪胎——做市場變革的中堅力量

          2021年的中國輪胎行業,跟中國大多數行業一樣,在發展與整合中砥礪前行。從2000年起步發展到2021年,用了20年左右的時間,中國輪胎行業發展到了今天全鋼胎產能占全世界產能的60%左右,半鋼胎產能占全世界產能的35%左右,成就矚目。并且輪胎行業也是國內為數不多的主要生產設備全部實現了國產化的行業,也為行業后續良性發展奠定了基礎。

          經過了20多年的快速發展,輪胎行業從2016年開始出現整合,受市場需求和競爭品牌驅動影響,輪胎生產研發技術逐步成熟,產品整體性能在適應市場發展變化的過程中得到了很大的提升,低端產能逐步被整合,而且隨著新冠疫情的因素和國際市場反傾銷壁壘的加劇,行業整合的速度在加快,資源加速向優勢企業傾斜,形成了大者恒大,強者恒強的市場競爭格局。

          2021年輪胎市場形勢分析
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          1、2021年新冠疫情在持續沖擊著全球供應鏈,國外疫情還在糾結要不要戴口罩這個世界性難題的時候,中國由于控制疫情得力,工廠生產和供應恢復正常,1-6月份出口訂單普遍處于增長態勢。中國供應鏈正在成為全球供應鏈的中堅力量。

          2、隨著新冠疫情的持續惡化,國際貿易格局也在發生著深刻的變化,由于效率和成本的影響,下半年開始海運費出現了井噴式的上漲,美國、歐洲線的運費上漲5倍左右,運費占到了貨值的50%以上,缺倉位、缺柜子,出口訂單的發貨嚴重放緩,跟上半年訂單出貨速度形成了巨大反差,行業壓力凸顯。

          3、2020年重卡銷量創造了歷史新高,達到了創紀錄的162.3萬輛,重點主機廠銷量相比2019年都實現了30%-50%不等的漲幅,形勢喜人。不出意外的,2021年上半年依然延續了去年的增長勢頭。但整個行業都清楚的知道,前期的大幅增長是政策因素拉動造成的,后面的調整也會是必然。所以,從8月份的數據看,和2020年同期相比重卡銷量下降了70%以上。相應的,與重卡銷量向匹配的輪胎配套量,下半年出現斷崖式下滑也是必然結果。

          4、從2020年8月份開始,輪胎主要原材料天然膠、炭黑、鋼絲、簾線、合成膠等價格均出現了大幅上漲,綜合原材料成本上漲了20%以上,但輪胎價格上漲幅度明顯不足,只漲了10%左右,輪胎工廠成本壓力巨大,也為后續市場競爭增加了不確定性。

          【卓創資訊】原料:昨滬膠偏強震蕩,現貨主流價大體維穩;合成橡膠價格重心走高。輪胎:國內輪胎企業弱穩運行,產能釋放受壓制。終端需求較弱,替換市場市場交投平淡;出口交付周期延長;生產淡季下,車企配套需求減弱。庫存高、需求弱壓力下,開工短期難有提升;銷售難、成本高壓力下,價格穩中趨弱為主。

          綜上所述,輪胎行業2021年上半年在出口拉動和重卡配套量增長的影響下平穩發展,但下半年受海運費大幅上漲、配套量大幅下滑、原材料成本和輪胎價格反差等因素影響,行業面臨巨大挑戰。國家提出以國內大循環為主體,推動國內國際雙循環相互促進的發展戰略,也是基于全球市場競爭格局發生深刻變化的具體應對。2021年下半年乃至后面很長一段時間,深耕國內市場會成為輪胎行業企業的重中之重。

          國內輪胎行業的渠道變革
          REMEMBER
          任何行業發展過程中必然都會有整合、有起伏,中國輪胎行業也不例外。低端產能被淘汰,運營質量差的企業被整合,這些每天都在發生。輪胎銷售渠道的變革,也隨著行業整合的趨勢發生著非常深刻的變化。

          1、輪胎行業發展的20年時間里,國內市場基本上全部依賴代理商覆蓋替換市場渠道,從省代到區域代理,每個品牌根據自身的產能布局和產品定位等綜合因素,會選擇適合自己的渠道模式。工廠全部實行多品牌戰略,代理商也大多選擇不同廠家的品牌形成自己的產品組合,以滿足市場的需求。

          2、隨著行業的發展和渠道模式的不斷調整,原來粗放式的發展格局隨著市場競爭的加劇和市場日趨理性,逐漸走出了“分久必合(需求車隊化、集約化、渠道連鎖化),合久必分(需求細分,產品細分)”的格局。渠道格局從原來單一的代理商模式,逐步分化出集團車隊的集采需求、大型集團單位業務垂直整合產生的集采或后市場需求,已經發展成為市場中不可忽視的力量,而且趨勢在愈演愈烈,傳統渠道壓力劇增。

          3、傳統主機廠原本以買車及車輛售后為主要業務,隨著汽車行業的發展,原有的賺錢效應也在逐漸下降。國內各大主機廠利用覆蓋全國的維修服務點和4S店資源,先后啟動了自己的汽車后市場業務,增加汽車后市場相關的產品品類,一方面增強客戶黏性,一方面也會產生相應的銷售額和利潤,以應對不斷變化的市場環境。

          4、互聯網時代,產生了一大批創新的平臺模式,卡加車服、車途無憂、安吉智行、知輪科技、快準車服、甲乙丙丁等眾多互聯網創新平臺,都在從不同維度嘗試整合物流需求或輪胎需求,用跨界的思維,借助資本的力量,在整合行業資源。不管模式成熟與否,大家都相信迭代的力量,這些創新模式的不斷發展,就像魚缸中的鯰魚,必將會對傳統渠道產生深遠的影響。

          渠道變革背景下的應對策略
          REMEMBER
          優秀的企業都是在不斷的變革中成長和發展的,優勝劣汰的叢林法則一直都在,應對變化擁抱變化才是唯一的路徑。

          1、在當前市場競爭加劇、市場不確定性增大的背景下,渠道的穩定性顯得尤為重要。從產品細分和適配、銷售政策的確定性、市場活動的針對性到客戶異議的處理及時性,真正做到產商聯動,共同研判市場變化和制定應對策略,才能在急劇變化的市場中立于不敗之地,否則,渠道會在廠商之間的博弈之間變得愈加脆弱。

          2、在渠道變革的背景下,集團車隊、大型集團企業業務垂直整合需求、汽車后市場業務延伸、平臺創新模式等已經成為市場不可忽視的力量,而集團用戶有著明顯的降本增效、服務全網覆蓋等需求特點,作為輪胎廠家,必須打消簡單的產品匹配和價格政策的營銷模式,和渠道各方共同尋求產品 服務 供應鏈的整體解決方案,才能在渠道變革中贏得先機。

          3、隨著市場競爭的不斷加劇,集團車隊和司機的專業化程度也越來越高,用戶不再是盲目選擇低價產品,而是更關注質價比,尤其是作為謀生工具的商用車輪胎尤為明顯,需求正在被細分,低端輪胎正在被市場一步步擠壓著生存空間??蛻暨x擇品牌時,除了關注和產品品質相關的耐磨性能、載重性能、通用性等顯性指標外,同時在關注輪胎是否節油,車輛行駛的穩定性、因為退賠率或故障率高影響到車輛運行的效率等隱性指標,行業正在日趨理性和成熟。在不斷變化的市場需求中,針對不同運營場景的產品適配,不斷進行產品細分,是廠家和渠道的共同課題。

          任何行業都是在不斷的市場變化中發展壯大的,輪胎行業也不例外。在20年飛速發展過程中迎來行業的整合期,也是市場發展的必然趨勢,只有擁抱變化,主動尋求解決方案,做市場變革的中堅力量,才能傲立濤頭,迎來屬于自己的新高度。

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