<track id="6oqgq"><span id="6oqgq"></span></track>

    1. <tbody id="6oqgq"><span id="6oqgq"></span></tbody>
      <track id="6oqgq"></track>
          <track id="6oqgq"><div id="6oqgq"><address id="6oqgq"></address></div></track>
        1. 拉閘限電、APP治理、汽車芯片短缺……這些熱點問題工信部都回應了

          5G基站數達115.9萬個,5G終端連接數達4.5億戶;前三季度累計下架408款拒不整改的APP;目前共有專精特新“小巨人”企業4762家;截至9月底新能源汽車產銷量均超過210萬輛,全球領先地位進一步鞏固;全國在建“5G 工業互聯網”項目超過1800個;四季度汽車芯片短缺問題預計將緩解……

          10月19日,國新辦就2021年前三季度工業和信息化發展情況舉行發布會,通報今年前三季度工業和信息化的相關熱點情況。

          新聞發布會主席臺(劉健 攝)。圖片來源:國新網

          工信部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰介紹,今年前三季度規模以上工業增加值同比增長11.8%,重點行業保持增長;高技術制造業增長較快,新動能持續壯大;中小企業發展環境不斷優化。

          “技術攻關穩步實施,產業鏈供應鏈韌性進一步增強?!绷_俊杰表示,圍繞關系國計民生的重點行業,工信部深入開展制造業強鏈補鏈,采用“揭榜掛帥”等方式,加快關鍵核心技術攻關。組建汽車半導體應用推廣工作組,組織產業鏈上下游建立汽車芯片協同攻關機制,推動提升汽車芯片供應能力。重大創新成果不斷涌現,百萬千瓦級水電機組并網發電,時速600公里高速磁浮交通系統成功下線,體外肺膜氧合機(ECMO)第一階段樣機及關鍵部件研制任務提前完成。

          全球芯片短缺正迫使汽車制造商減緩或停止生產許多汽車,羅俊杰表示,國內確實出現汽車芯片短缺問題,很多汽車企業減產或者短期停產。從統計數據上看,9月份汽車產銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛,同比下降17.9%和19.6%,這個幅度是近年少有的。截至目前,汽車產業受芯片短缺影響還比較明顯,但是綜合各種跡象來看,預計四季度將比三季度有所緩解。

          他表示,“缺芯”主要是受到汽車行業需求與芯片產業周期“錯配”,新冠肺炎疫情、芯片生產企業出現火災等多重因素的綜合影響。接下來將繼續加強供需對接和工作協同,提高汽車芯片供給能力,實施便企服務措施,方便整車企業加快實現緊缺芯片替代方案的裝車應用,尋找多種替代方案等。

          談到持續深化APP侵害用戶權益的專項整治,工信部新聞發言人、信息通信管理局局長趙志國介紹,前三季度累計通報了1494款違規APP,下架了408款拒不整改的APP,對違規行為始終保持高壓震懾。目前,主要互聯網企業開屏信息“關不掉”基本解決,“亂跳轉”誤導用戶的發現率也大幅下降。

          趙志國介紹,后續將從完善制度、強化監管、優化感知等多個方面入手,打好組合拳:充分利用法律、行政、技術等監管手段,對拒不整改、反復出現問題的企業將堅決予以下架處置,并進行行政處罰,納入信用管理。啟動為期半年的信息通信服務用戶感知提升專項行動,督促企業建立個人信息保護“雙清單”制度(已收集個人信息清單和與第三方共享個人信息清單)。同時,優化隱私政策和權限調用提示,充分保障用戶知情權和選擇權,進一步提升用戶獲得感和安全感。

          拉閘限電近期備受關注,工信部也予以回應。羅俊杰表示,國際市場能源價格大幅度上漲,國內電力、煤炭供需持續偏緊,多種因素導致近期有些地方出現拉閘限電,對企業的正常生產經營以及產業鏈供應鏈穩定都造成了一定的沖擊。

          下一步,工信部將加強工業經濟運行調度監測,分析行業企業面臨的困難問題,及時研究并提出政策措施建議。堅決執行鋼鐵、水泥等產能置換政策,配合有關部門落實高耗能行業有序用電工作,持續推進產業結構優化調整。強化“節能監察 節能診斷”雙輪驅動,加快節能技術改造升級,有序推進工業領域減量高效利用化石能源,大力推進工業節能提效,促進行業綠色低碳發展。

          關注微信
          微信掃一掃關注我們

          微信掃一掃關注我們

          返回頂部
          亚洲自偷自拍另类第1页