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        1. 如何在汽車后市場脫穎而出?

          編者:

          有人說“國內汽車市場飛速發展是在2008年到2018年的黃金十年,之后便將迎來存量市場,隨之而來的是汽車后市場也開始進入新的快速增長周期。汽車后市場規模不斷擴大,同時不斷有互聯網企業投身到汽車后市場浪潮中。目前,汽車后市場行業發展還處在初級階段,想要在規模龐大的汽車后市場當中占有一席之地,也存在著巨大挑戰?!?/p>

          面對挑戰壓力與機遇同在,怎么在眾多汽車后市場的競爭中脫穎而出?來看看下面幾點,優秀汽車后市場的管理者總結的經驗吧!

          管理中心轉移

          1、以客戶滿意度為中心

          可以說,幾乎所有的門店運營核心都是以現金回流為中心的,所有人目光盯著的是銷售額、訂單、提成。

          門店以現金回流為中心一定盯的是營業額,作為個人來說一定盯的是收入,我們把這個時代稱之為以現金回流為中心。

          很多門店都說,它是以客戶滿意為中心的,但是進去調查幾個案例一分析就發現,它懂得以客戶滿意為中心的道理,但是實際上運營是以現金回流為中心的。

          2、以本職工作-服務為中心

          在行業有一個怪現象,大家認為門店成長通過搞一次兩次活動就可以,我們的專業人員給很多企業做顧問,甚至比較大規模的企業,老板被忽悠的洗腦,他們把所有希望砸在搞一場活動搞了幾十萬,但是不知道以后怎么辦。

          我們不能只盯著營銷,原來只想著我的營銷不行,大家要知道為什么營銷變的越來越困難。

          而且在中國有一個最奇怪的現象,大量的獎金和收入分配給銷售,其實,大量的收入應該分配給技師,大部分給銷售會把這個公司帶入歧途。

          改善杜絕門店的浪費現象,你必須關注門店現在存在的浪費,必須不斷致力于消除這些浪費而獲得利潤空間。

          (1)工位等待。房租本身就是最大的開支,工位浪費就是最大的開支。

          (2)員工等待。而且員工的是無效等待,員工處在等待狀態的時候一定要讓他不斷練習,當客戶來的時候就講我們員工一直在練習,沒有休息,等你來的時候為你服務。

          (3)返工或者重做。大量門店每次統計出來、每個月統計出來的客戶投訴和返工數量是驚人的。

          (4)供應鏈管理不善。對你的信任不僅是本身的信任,是供應鏈的信任,經常拿回來配件不相符,浪費很多時間和金錢。

          (5)不遵守或者根本沒有作業程序。門店要講的就是流程,流程怎么規范、流程怎么控制,如果沒有這些東西,不可以。你作為一個門店的運管人員必須要掌握這些東西。

          (6)庫存管理不善。因為大量的庫存會產生不必要的搬運,堆積、放置、防護、找尋等浪費。

          (7) 企業存在過多不產生價值的勞動。

          關注你的員工

          ?1、用最低的成本解決員工培訓問題

          現在每一個門店涉及到很多專業,老板很希望他們提高專業技能,但是只能依靠廠家來培訓。

          2、讓每一個人都有價值積累的方式

          大家看過NBA比賽,我們看NBA看灌籃,很精彩,但是有人看NBA就看下面的數據,這是105次搶斷。

          我們很多人說這個行業不講配合,都講個性,但是他們的個性有沒有NBA球員那么強?沒有,為什么那么多NBA球星能夠打好球?是規則的力量。

          我們目前行業的混亂是規則上的混亂,如果通過一種規則讓每一個人都得到應有的精彩,就愿意配合了。

          熱愛是成功之本

          ?很多后市場的項目停止了運營,汽修廠關門歇業。我們覺得非??上?。對某些團隊面對失敗的勇氣和總結的智慧表示佩服,認同他們的奮斗和努力??晌覀円渤37磫?,為什么他們不繼續做下去呢?承認失敗,就是放棄,這是對創業的理解。我們年少的時候,常常執著于鐘愛的姑娘,暫轉反側又或是戀戀不舍??墒菗Q到我們想要為之奮斗的事業之上,為什么就堅持不了呢?想起馮鑫對羅胖說的話:我哪知道什么叫堅強,完全是硬撐啊。

          都問問自己,為什么要去思考這個行業?為什么要有這么多辛苦的歲月?為什么知世事多有不可為而為之?總結應該就是一句:因為熱愛??!

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